Osnovne značilnosti pomorskega prometa

1. Thepomorski tovorni prometobseg je velik. Mednarodni tovorni promet je menjava blaga po vsem svetu. Geografska lega in geografske razmere določajo, da je pomorski tovorni promet glavno sredstvo mednarodnega tovornega prometa. Več kot 75 % celotnega obsega mednarodne trgovine se opravi s pomorskim prometom, v nekaterih državah pa zunanjetrgovinski promet po morju predstavlja več kot 90 % obsega prevoza. Glavni razlog je razvoj velikih ladij, kot so velikanski naftni tankerji od 500.000 do 700.000 ton, ladje za prevoz razsutega tona od 160.000 do 170.000 ton in velike kontejnerske ladje. Nosilnost ladij je veliko večja kot pri vlakih, avtomobilih in letalih. Je prevozno sredstvo z največjo prevozno zmogljivostjo.
2. Thepomorski tovorni prometkapaciteta je velika. Pomorski promet izkorišča prednosti naravnih vodnih poti, da se razširi v vse smeri, za razliko od vlakov in avtomobilov, ki so omejeni s tiri in cestami, zato njihova zmogljivost presega zmogljivost drugih načinov prevoza. Če se spremenijo politične, gospodarske, vojaške in druge razmere, se lahko pot kadar koli spremeni do ciljnega pristanišča, ki je ugodno za nakladanje in razkladanje.
3. Pomorski prevozje poceni. Vodna pot ladje je naravno oblikovana, prostornina ladje je velika, pristaniško opremo na splošno zgradi vlada, ladja je vzdržljiva in varčuje z gorivom, zato so stroški prevoza blaga na enoto relativno nizki. Po statističnih podatkih jepomorski prevozje na splošno približno 1/5 železniškega tovora, 1/10 cestnega avtomobilskega tovora in 1/30 letalskega tovora, kar zagotavlja ugodne konkurenčne pogoje za prevoz razsutega blaga nizke vrednosti.
4. Pomorski prevozima močno prilagodljivost blagu. Zaradi navedenih značilnosti je pomorski tovorni promet v osnovi primeren za prevoz različnega blaga. Kot so naftne vrtine, vlaki, vozni park in drugo super težko blago, drugih načinov prevoza ni mogoče pošiljati, ladje pa je na splošno mogoče pošiljati.
5. Hitrostpomorski tovorni prometje počasen. Zaradi velike količine trgovskih ladij, velikega upora vodnega toka in vpliva različnih drugih dejavnikov, kot je dolg čas nakladanja in razkladanja, je hitrost prevoza blaga počasnejša od drugih načinov prevoza. Hitrejša linijska hitrost plovbe je le okoli 30 n milj/h.

6. Pomorski prevozima veliko tveganje. Zaradi velikega vpliva naravnega podnebja in sezonskosti na pomorsko plovbo ladij, kompleksnega morskega okolja in spremenljivega vremena obstaja možnost naleta na naravne nesreče, kot so močni vetrovi, veliki valovi, nevihte, strele, cunamiji in drugo. morske naravne nesreče, s katerimi se je težko spopasti. Možnost je večja od kopenskih in obalnih območij. Hkrati pa obstajajo tudi socialna tveganja v pomorskem prometu, kot so vojne, stavke, trgovinski embargo in drugi dejavniki. Za prenos izgube je treba posebno pozornost nameniti zavarovanju tovora in ladij v pomorskem prometu.