Prevoz prevelikega, preširinskega in previsokega tovora zahteva natančno inženirsko in specializirano opremo. SPEED INT'L zagotavlja celovito logistiko čezoceanskega tovornega prometa (OOG) iz Kitajske v afriška pristanišča. Zagotavljamo varno in skladno dostavo vašega projektnega tovora visoke vrednosti, težkih strojev in industrijske opreme.
| Vrsta opreme | Najbolj primeren za | Prednost rokovanja |
|---|---|---|
| Odprt vrh (OT) | Previsok tovor (npr. visoki stroji) | Žerjav z zgornjim nakladanjem; Platnena strešna zaščita |
| Flat Rack (FR) | Prevelik in težek tovor | Stransko/zgornje polnjenje; Ojačane talne plošče |
| Break Bulk (BBK) | Masivni težki predmeti, ki presegajo omejitve OOG | Shranjen neposredno na krovu plovila ali v skladišču |
V: Ali nudite uradna potrdila o privezovanju?
O: Da. Organiziramo zunanje pomorske inšpektorje, da pregledajo zavarovanje vsega tovora OOG in izdajo uradna potrdila o privezovanju, ki jih zahtevajo prevozniki.
V: Katera afriška pristanišča lahko sprejmejo težke pošiljke OOG?
O: Tovor OOG redno pošiljamo v glavna dobro opremljena afriška pristanišča, vključno z Durbanom (Južna Afrika), Mombaso (Kenija), Temo (Gana) in Apapo (Nigerija).
Od natančnih meritev do profesionalnega privezovanja in varne dostave zagotavljamo, da bo vaš prevelik tovor varno prispel do najbolj oddaljenih afriških projektnih mest.
SPEED INT-L zagotavlja prevoz zabojnikov izven širine (OOG) iz Kitajske v Afriko — zabojniki z ravnim regalom (FR), zabojniki z odprtim vrhom (OT) in zabojniki na platformi za prevelik tovor. Ploščati regali prevažajo tovor s preveliko višino in širino: tovor 20ft FR približno 28 ton, 40ft FR približno 40-45 ton. Žerjav na terminalu je prava meja – kitajska pristanišča običajno dvignejo 40+ ton, afriška iztočna pristanišča pogosto 35–38 ton. Konstruirano pripenjanje, usklajevanje težkega dvigala na levi strani, 30–45 dni do afriških pristanišč, 24 let izkušenj.
