KONTEJNERSKI promet v kitajskih pristaniščih se je v prvem polletju medletno povečal za 4,8 odstotka na 149,2 milijona TEU, poroča London's Port Technology.
Toda skupni obseg tovora v kitajskih pristaniščih se je v prvem polletju medletno zmanjšal za osem odstotkov na 8,1 milijarde ton.
.
Šanghajsko pristanišče, ki si je zagotovilo mesto najbolj obremenjenega pristanišča na svetu s 43,19 milijona TEU, pretovorjenih v letu 2022, je bilo priča povečanju obsega kontejnerjev za 9,5 odstotka na letni ravni od januarja do junija letos na skupno 237 milijonov TEU.
In Ningbo-Zhoushan je prav tako užival v naraščajočih količinah, saj je v prvi polovici leta pretovoril skupno 17,6 milijona TEU.
Kar zadeva cene kontejnerskega tovora, je Ningbo Container Freight Index (NCFI) julija v povprečju znašal 679,9 točke, kar je 0,7-odstotni padec glede na prejšnji mesec.
Količina tovora, ki odhaja iz pristanišča Ningbo-Zhoushan v cilje v ZDA, se je povečala. Prevozniki še naprej regulirajo razpoložljive ladijske zmogljivosti na trgu, tovorna cena pa se je že dva zaporedna kroga močno povečala.
Po podatkih Ningbo Shipping Exchange je podindeks NCFI, to je zahodna obala ZDA in vzhodna obala ZDA, konec julija dosegel nove najvišje vrednosti v tem letu.
Junija 2023 so poročali, da so kitajska pristanišča zabeležila povečanje količine zabojnikov od januarja do aprila 2023 in dosegla 95,4 milijona TEU.
