Letalska družba, ki jo je ustanovil Ethiopian Airlines z institucionalnimi vlagatelji in nigerijsko vlado, namerava začeti delovati oktobra, poroča Bloomberg.
Letalska družba, imenovana Nigeria Air, bo začela s kombinacijo dveh širokotrupnih letal in šestih ozkotrupnih letal, je povedal izvršni direktor Ethiopian Airlines Mesfin Tasew.
Predlagani prevoznik bo Ethiopian Airlines, največjemu na celini, zagotovil oporo v najbolj naseljeni afriški državi, kjer se za vpliv poteguje okoli 23 domačih letalskih prevoznikov. Prejšnji vladni poskusi ustanovitve državnega prevoznika so bili neuspešni.
Nigerijska vlada bo imela v lasti pet odstotkov; Ethiopian Airlines, 49 odstotkov, medtem ko bodo preostale delnice v lasti nigerijskih institucionalnih vlagateljev, vključno z MRS Oil Nigeria Plc, dvema družbama v letalskem sektorju, med drugim "veliko finančno institucijo", je dejal Zemedeneh Negatu, globalni predsednik Fairfax Africa Fund LLC , ki vlagateljem pomaga zbirati sredstva.
Gospod Negatu ni želel imenovati vlagateljev. Nigerijska vlada za svoj delež ne bo plačala v gotovini, je dejal.
Prevozniki v državi so se borili, da bi ostali sposobni preživeti. Mučijo jih pomanjkanje dostopa do deviz, visoki stroški letalskega goriva in številni davčni režimi. Samo Air Peace, največji prevoznik v državi, leti v tujino.
Nekdanji državni prevoznik Nigeria Airways je leta 2003 prenehal delovati in bil likvidiran. Partnerstvo z Virgin Atlantic Airways za ustanovitev letalske družbe leto kasneje je propadlo, potem ko se je britanska družba umaknila iz partnerstva zaradi nesoglasij z nigerijsko vlado.
Upravljanje letalskega prevoznika v Nigeriji »ni preprosta naloga. To bo velik izziv,« je dejal gospod Tasew in dodal, da ima 82 milijonov dolarjev sredstev, ki jih potrebuje za repatriacijo iz države. »Imamo ljudi, ki poznajo poslovno kulturo Nigerije. Verjamemo, da lahko upravljamo in razvijamo letalsko družbo.«
Nigeria Air bo začela leteti na 15 domačih progah, nato pa se bo razširila na zahodnoafriška mesta in mednarodne proge, vključno z Londonom, New Yorkom in Šanghajem.
Fairfax s sedežem v Washingtonu je zbral 250 milijonov dolarjev lastniškega kapitala za letalsko družbo in razmišlja, ali bi sprejel dodatnih 50 milijonov dolarjev od "dveh velikih institucionalnih vlagateljev", je dejal.
