Številna največja linijska podjetja na svetu so začela povečevati velikost ladij, da bi zmanjšala emisije na zabojnik.
Mediterranean Shipping Co. je najnovejši prevoznik, ki je najel ladjedelnice za dodajanje prostora obstoječim ladjam. To je prva od šestih sestrskih ladij, ki naj bi bile razširjene. Alphaliner je poročal, da se je proizvodna zmogljivost ladje povečala s 16.552 TEU na približno 18.500 TEU po 75-dnevnem bivanju v ladjedelnici Guangzhou Wenchong na jugu Kitajske.
Ladjarska družba se je odločila, da bo na zunanje vrste ladje namestila tako imenovana ušesa Mickey Mouse in povečala višino ladijskega krova in lijakov. Poleg tega sta bila nameščena nova žarnica in čistilnik.
Maersk, CMA CGM, Evergreen in Hapag-Lloyd so drugi prevozniki, ki so nedavno nadgradili svoja obstoječa plovila.
V povezanih novicah o spremembah linij, ki jih je objavil Alphaliner, je Maersk podpisal pogodbo z drugo kitajsko ladjedelnico za izvedbo modifikacij motorjev na šestih ladjah, zgrajenih leta 2009. V sodelovanju z Wärtsilä Maerskova rešitev za znižanje moči motorja zagotavlja, da bodo visokozmogljivi ladijski motorji škatlastega tipa, zasnovani za visoke obratovalne hitrosti iz preteklih desetletij je mogoče pretvoriti v manjše motorje, primernejše za današnje okolje počasne plovbe.
Maersk je podpisal tudi pogodbo z Xinya Shipbuilding za izvedbo prve modifikacije motorja na metanol na svetu.
