Ker afriške države spodbujajo gospodarsko povezovanje in je gradnja infrastrukture v polnem teku, se potencial afriškega tržnega gospodarstva neskončno povečuje. Številne azijske stranke se osredotočajo na bogate fizične vire Afrike in ogromen potencial gospodarske rasti ter načrtujejo trgovino med Azijo in Afriko v svojem načrtu širitve.
Maerskove storitve pošiljanja so se pojavile in ustrezno posodobile. Pred kratkim je napovedal, da bodo od prvega tedna decembra FEW2, FEW3 in FEW6 izvajali nove ladijske poti. Istočasno bo uvedena nova podajalna storitev - Cape Town Express. Ta spur se bo povezal s posodobljeno storitvijo SAFARI. Storitev Maersk FEW (Daljni vzhod-zahod Afrike) je zavezana izboljšanju stroškovne konkurenčnosti in prevzemu afriškega tržnega deleža z boljšo povezljivostjo, večjo zanesljivostjo in hitrejšo učinkovitostjo transporta.
Singapur – Tanjung Perapas – Lome – Apapa – Onne – Cotonou – Singapur
Za osnovno pristanišče v Zahodni Afriki bo Maersk zasnoval prestrukturirano pot za nigerijski trg, ki zajema Apapa in Ona. Hkrati bo izkoristil ekskluzivno linijo China Express za povezavo Daljnega vzhoda z afriškimi pristanišči prek Tanjung Pelepasa, s čimer bo ustvaril najmočnejšo vročo linijo za trg Nigerije.
Qingdao – Guangyang – Šanghaj – Ningbo – Shekou – Nansha – Singapur – Tanjong Pelepas – Tema – Lekki – Abidjan – Pointe Noire – Colombo – Singapur – Xiamen – Qingdao
Maersk bo ukinil pot FEW1 in jo integriral s prvotno potjo FEW3 v nadgrajeno pot FEW3, ki bo pokrivala Temo, Lekki, Abidjan in Pointe-Noire. Nadgrajena pot FEW3 bo napotila 13.000 teu ladij za povezovanje glavnih pristanišč v Aziji in Afriki. To je največja ladja, ki jo je Maersk poslal v podsaharski Afriki.
Qingdao – Šanghaj – Ningbo – Nansha – Tanjung Ppanjang – Singapur – Point Noire – Kribi – Ruanda – Walvis Bay – Singapur – Qingdao
Po odstranitvi pristanišča Cape Town bo pot FEW6 zagotovila več prostora za ladijski promet v južnem pristanišču Zahodne Afrike in dodala nov klic v Kribi, kar bo močno izboljšalo razpored uvoznih in izvoznih ladijskih prevozov ter stopnjo točnosti, zaradi česar bodo azijska pristanišča in pristanišča jugozahodne Afrike Čas pošiljanja med obema je skrajšan za 7 dni, kar izboljša splošno zanesljivost storitev za stranke.
Port Louis – Cape Town – Port Louis
Maersk je vzpostavil podružnico med Port Louisom in Cape Townom, Cape Town Express, ki pokriva uvoz in izvoz Cape Towna. To bo izboljšalo točnost in varnost storitev Cape Towna in zadostilo potrebam. Stalno povpraševanje po tovoru med Port Louisom in Cape Townom.
Šanghaj-Ningbo-Shekou-Tanjong Perapas-Port Louis-Durban-Port Louis-Tanjong Perapas
Pot SAFARI bo dodala pot proti severu v Port Louis in bo v kombinaciji s storitvijo Cape Town Express zagotovila neposredno povezavo med izvozom iz Cape Towna, vključno z hladilnimi plovili, in azijskimi trgi. Namen te nadgradnje je povečati točnost in stabilnost južnoafriških poti ter spodbuditi rast južnoafriškega trga.
Maerskova posodobitev poti zagotavlja brezhibne in zanesljive povezave med Daljnim vzhodom in Zahodno Afriko, hkrati pa zagotavlja celovitejšo pokritost in krajše tranzitne čase. Za Južno Afriko, ki se sooča z zastoji, bo Maersk prav tako povezan prek namenske podružnice v Port Louisu in ločen od storitve FEW za izboljšanje zanesljivosti in tranzitnega časa.
