Kako obremenjena so južnoafriška pristanišča? Prej smo videli situacijo v pristanišču Durban.
Najnovejši statistični podatki kažejo, da je do 30. novembra obseg kontejnerskega tovora, ki je zaradi zamud nasedel v dveh večjih pristaniščih Durban in Cape Town ter na odprtem morju čakal na privez, močno presegel 100.000 kontejnerjev, skupno število kontejnerjev pa je bil blokiran. Obstaja več kot 100 kontejnerskih ladij!
Nacionalna logistična kriza
Nedavno je Južnoafriško združenje špediterjev (SAAFF) objavilo odprto pismo z naslovom "Reševanje naše nacionalne logistične krize: sporočilo SAAFF"!
Združenje je v odprtem pismu izpostavilo: »Logistična ozka grla v naših pristaniščih
(Zastoji) so dosegli prelomno točko! To je nacionalna logistična kriza ("National Logistics Crisis").
Južnoafriško združenje špediterjev (SAAFF) je tudi poudarilo, da je pristaniško in železniško podjetje Transnet eden glavnih vzrokov za zastoje v pristaniščih.
Transnet trenutno aktivno išče rešitve za to hudo situacijo in načrtuje povečanje zmogljivosti za pretovor kontejnerjev na terminalu 2 z 2.500 kontejnerjev/dan na 4.000 kontejnerjev/dan v naslednjih treh mesecih. Prav tako je predvideno povečanje pretovorne zmogljivosti Terminala 1 s 1.200 kontejnerjev na dan na 1.500 kontejnerjev na dan.
Poleg tega je Transnet objavil, da je prekinil pretovarjanje tovornjakov, ki vstopajo v njegovo pristanišče Richard Bay. Samo tovornjaki, namenjeni določenim ladjam, bodo obdelani in ocarinjeni, saj se več kot 100.000 tovornjakov zbere okoli južnoafriških pristanišč zaradi zaostankov.
Trenutno si južnoafriška pristanišča močno prizadevajo rešiti hudo težavo z zastoji v pristanišču Durban. Vendar pa je pričakovati, da bo zaostanek ladij morda odpravljen šele februarja prihodnje leto.
