Nedavno so se številne mednarodne ladjarske družbe zaradi nenehnega stopnjevanja napetosti v Rdečem morju odločile, da se izognejo tradicionalnim potem po Rdečem morju innamesto tega obide Afriko. Zaradi tega so številna afriška pristanišča pod vse večjim pritiskom.
Zaradi znatnega povečanja števila potovanj ladij zaradi obvozov okoli Afrike se je povpraševanje po kurilnem olju za plovila povečalo v številnih pristaniščih v Južni Afriki, na Mauritiusu in na Kanarskih otokih v Španiji. V zadnjem času je cena ladijskega kurilnega olja v Cape Townu v Južni Afriki narasla za 15 %. Nekatere ladje na poti Azija-Evropa morajo kot previdnostni ukrep celo vnaprej natočiti gorivo v Singapurju. Hkrati je v nekaterih pristaniščih prišlo do zastojev, saj mnoge afriške pristaniške infrastrukture ne morejo zadostiti nenadnemu povečanju povpraševanja po ladijskem prometu.
American Cargo News Network je poročal, da veliko ladijskih podjetij še vedno ni pripravljenih izvajati preusmeritev, ker bo obvoz v Afriko povzročil znatno povečanje časa in stroškov pošiljanja. Zaradi dejavnikov, kot so nenehne napetosti v Rdečem morju in naraščajoče premije za ladijski promet na Bližnjem vzhodu, se bo prihodnost vedno več ladij odločala za obvoz Afrike, kar bo vplivalo na svetovno dobavno verigo in prineslo negotovost gospodarstva mnogih držav.
