Podprte s krizo ladijskega prometa v Rdečem morju, motnjami v glavnih vozliščih na Daljnem vzhodu in močnim povpraševanjem v Evropi in Združenih državah so cene kontejnerskega tovornega prometa letos dosegle najvišjo raven, zmogljivost velikih ladij na trgu pa je trenutno zelo omejena. !
Po navedbah One Shipping: Ker se prevoznine še naprej dvigujejo na naslednjo najvišjo raven, razen razmaha kontejnerskega ladijskega prometa med epidemijo, se po naročilu X-Press Feeders za štiri kontejnerske ladje za metanol v šanghajski ladjedelnici Waigaoqiao tudi drugi ladjarji vračajo na Kitajsko. za nakup novih zmogljivosti ladje.
Ladjarske družbe so se zgrnile v ladjedelnico, da bi naročile več kot 300.000 TEU
Lloydova miza v enem tednu spusti novo ladjo s 60.000 TEU
Po poročanju One Shipping: Pred kratkim je Hapag-Lloyd, peti največji ladjar na svetu, objavil, da je v samo 7 dneh dosegel največjo širitev zmogljivosti v svoji zgodovini.
Lloydova mizaje dejal, da je v enem tednu prejel tri nove ladje - Damietta Express, Singapore Express in Iquique Express, s skupno zmogljivostjo več kot 60.000 TEU.
