Odstava na kratke razdalje: zaradi razmeroma kratke razdalje v normalnih okoliščinah, če jenavaden prevoz tovora za vsebnik, običajno lahko prispe v približno 1-2 dneh.
Dostava na srednji razdalji: Čas prevoza je običajno približno 4-7 dni. Ladja mora prečkati določeno morsko območje, nanjo pa lahko vplivajo tudi dejavniki, kot so nalaganje pristanišč in učinkovitost razkladanja in zasedenost poti.
Dostava na dolge razdalje: Ko je razdalja daleč, lahko čas pošiljanja traja približno 20-30 dni. Drug učinek je, da lahko odprema na dolge razdalje močno vplivajo vremenske razmere. Na primer, v monsunski sezoni ali v nevihtni sezoni v severnem Atlantiku se bo ladja morda morala upočasniti ali začasno ustaviti, da se izogne vetru, čas prevoza pa se bo podaljšal.
Kontejnerske ladje: Sodobne velike kontejnerske ladje so razmeroma hitre, s splošno hitrostjo 20-25 vozlov, v normalnih okoliščinah pa je čas prevoza relativno reden. Ta vrsta ladje se uporablja predvsem za prevoz standardiziranega zabojnika, oprema za nalaganje in razkladanje vrat in razkladanje je tudi razmeroma prilagodljiva, kar lahko relativno učinkovito dokonča operacije nalaganja in razkladanja in zmanjša čas bivanja v pristanišču.
Vzpostavitveni nosilec: Hitrost nosilcev v razsutem stanju je običajno nekoliko počasnejša od hitrosti kontejnerskih ladij, splošna hitrost pa je približno 12-18 vozlov. Poleg tega so lahko v razsutem stanju bolj zapleteni pri nalaganju in raztovarjanju tovora, za nakladanje in razkladanje je potrebna posebna oprema za nakladanje in razkladanje. Volumen tovora je lahko tudi velika, čas nalaganja in razkladanja pa bo daljši.
Tanker: Hitrost tankerjev se razlikuje glede na vrsto ladje. Na primer, hitrost zelo velikih tankerjev surove nafte (VLCC) je na splošno okoli 12-16 vozlov. Prevoz tankerjev vključuje tudi zapletene zahteve glede varnosti in varstva okolja in lahko naleti na situacije, v katerih je treba upočasniti ali sprejeti inšpekcijske preglede.
Učinkovita pristanišča: Mednarodna velika pristanišča s središčem, kot so Singapurska pristanišča, imajo napredno opremo, veliko število nabrežnih žerjavov in dvoriščnih objektov, visoko nalaganje in učinkovitost raztovarjanja ter na splošno lahko naložijo in raztovorijo 30-40 zabojnikov na uro. Čas, da se ladje tu priklopijo za nalaganje in razkladanje tovora, je razmeroma kratek, kar lahko skrajša celoten cikel pošiljanja.
Navadna pristanišča: Nekatera vrata v regijah v razvoju imajo lahko relativno staro opremo, nizko nalaganje in učinkovitost raztovarjanja ter omejeno znanje delavcev. Lahko traja 30-60 minut, da nalagate in raztovorite vsebnik, kar poveča celoten čas pošiljanja.
V hudih vremenskih razmerah, kot so tajfuni, orkani in megla, morajo ladje upočasniti ali se zakloniti v bližnjih pristaniščih, da se zagotovi varnost, ki jih lahko zavleče več dni ali celo več kot en teden. Ocean razmere, kot so valovi in tokovi, bodo vplivale tudi na dejansko hitrost ladje. Hitrost ladje se bo zmanjšala, ko bo proti vetru in proti toku.
