10.000-tonski razsuti tovor: uspešen tovor Afriškega projekta

Pri izvozu velikih količin mešanih gradbenih materialov in težkih strojev vGvineja, Angola in Etiopija brez izhoda na morje, standardni kontejnerski prevoz ni mogoč. Varovanje zanesljivoprekinitev pošiljanja razsutega tovora v zahodno in vzhodno Afrikoje operacija z velikimi vložki, ki zahteva natančno inženirstvo.

Kot specialist zaProjektni tovor, namenjen v Afriko, SPEED INT'L je pred kratkim izvedel veliko več kot 10.000 ton pošiljko in uspešno dostavil težko opremo v glavna afriška vozlišča, vključno zConakry, Luanda, Tema in Džibuti (koridor do Etiopije):

• ✔ Regionalna prevlada:Zagotovljen prostor za plovila za projekte težkih dvigal v rudarskih sektorjih Gvineje in Angole.
• ✔ Multimodalne rešitve:Brezhiben tranzit za tovor, ki ga ni mogoče zlagati, namenjen v Etiopijo prek ključnih pomorskih prehodov.
• ✔ Varen afriški tranzit:Dostava brez poškodb s specializiranimi čarterskimi plovili v zahodno, vzhodno in južno Afriko.

1. Premagovanje zavrnitev tovora, ki ga ni mogoče zložiti, v Gvineji in Angoli

👉 Izziv:Mešanje občutljivih gradbenih materialov s težkimi prekucniki zaRudarski projekti Gvineje ali Angoleje skladiščna nočna mora. Oprema, ki je ni mogoče zložiti, zapravlja prostor in jo standardni nosilci pogosto zavrnejo zaradi velikega tveganja zmečkanin.

🏗️ Inženirska rešitev:Naša ekipa je oblikovala 3D strategijo dodeljevanja zadržkov. Z namestitvijo težkih jeklenih plošč na dno in varovanjem strojev na zgornjih vremenskih krovih smo zagotovili varnost vsake tone, namenjenePristanišče Conakry in Luanda.

2. Navigacija v multimodalnem tranzitu do neobalne Etiopije

👉 Izziv:Dostava 10.000 ton projektnega materiala vEtiopijazahteva več kot le čezoceanski tranzit. Zahteva brezhibno povezavo od pristanišča prihoda do končnega mesta projekta, kar pogosto vključuje zapleten prevoz prevelike opreme po celinskih vodah.

🚢 Multimodalna strategija:Zaklenemo zanesljiv čarterski prostor do najučinkovitejših pomorskih prehodov za Etiopijo. Med fazo nakladanja naša ekipa na kraju samem skrbno nadzira dvigovanje težkih dvigal strojev, ki niso v gabaritu (OOG), in zagotavlja, da je vsaka enota pripravljena za tranzit na dolge razdalje do Adis Abebe.