ŽE šesti mesec zapored je zanesljivost razporeda prevozov kontejnerjev nad 60 odstotkov in se približuje ravni, ki je ni bilo od leta 2020 – in Mediterranean Shipping Co (MSC) je na prvem mestu, poroča pomorska uprava Fort Lauderdala.
Kljub temu, da je MSC največji prevoznik s 780 plovili po lestvici Alphaliners, je leta 2022 na lestvici zanesljivosti urnika Sea-Intelligence skočil s sredine paketa in leta 2023 postal vodilni v sektorju.
To je daleč od dneva prejšnjega slovesa MSC-ja po zanesljivi nezanesljivosti, ko so "MSC" v šali rekli, da pomeni "Maybe She Come".
Po najnižji ravni, ko je bila le ena od treh ladij na voznem redu, se je sektor ponovno okrepil, čeprav se je od februarja 2023 ustavil s povprečno malo manj kot 64-odstotno zanesljivostjo mesečnega voznega reda.
"Zanesljivost voznega reda je julija 2023 ostala nespremenjena iz meseca v mesec pri 64,2 odstotka, s čimer je ohranila nekoliko nižjo raven od vrha, doseženega maja 2023," je povedal Alan Murphy, izvršni direktor analitičnega podjetja Sea-Intelligence.
"Na medletni ravni je zanesljivost urnika julija 2023 še vedno višja za 23,8 odstotne točke."
Sea-Intelligence analizira zanesljivost voznega reda na 34 različnih trgovskih poteh in več kot 60 prevoznikih, pri čemer v svoji mesečni posodobitvi poroča, da je industrija ostala nad 60 odstotkov vsak mesec od februarja 2023. Čeprav je še vedno pod 75 odstotki, sporočenimi pred tremi leti julija se je občutno izboljšal s 35,5 odstotka julija 2021 in 40,3 odstotka julija 2022.
Zmanjšanje količine, ki je pristaniščem pomagalo odpraviti zaostanke, je prispevalo k izboljšanju zanesljivosti voznega reda za kontejnerske prevoznike. Poleg tega nadaljujejo s praznimi plovbami in združujejo poti, kar je pripomoglo k zmanjšanju števila plovil, vendar velik del okrevanja prihaja iz izboljšav v operacijah.
