Po zanesljivih virih,zastoji tovornih ladij se je razširil iz Singapurja, enega najbolj prometnih pristanišč v Aziji, v sosednjo Malezijo.
Po poročanju Bloomberga je prišlo do resnih motenj v dobavni verigi in do zamude pri dobavi blaga zaradi nezmožnosti velikega števila tovornih ladij, da bi dokončale operacije nakladanja in razkladanja, kot je bilo predvideno.
Trenutno je v pristanišču Port Klang na zahodni obali Malezije, več kot 30 kilometrov zahodno od prestolnice Kuala Lumpur, zasidranih približno 20 kontejnerskih ladij. Port Klang in Singapur se nahajata v Malaški ožini in sta ključni pristanišči, ki povezujeta Evropo, Bližnji vzhod in vzhodno Azijo.
Po navedbah uprave Port Klang naj bi se zaradi stalne prezasedenosti sosednjih pristanišč in nepredvidljivega urnika ladijskih družb stanje nadaljevalo v naslednjih dveh tednih, čas zamude pa se bo podaljšal na 72 ur. ”
Po pretovoru kontejnerskega tovora je Port Klang na drugem mestu v jugovzhodni Aziji, takoj za singapurskim pristaniščem. Malezijski Port Klang namerava podvojiti svojo pretočno zmogljivost. Hkrati Singapur aktivno gradi tudi pristanišče Tuas, ki naj bi leta 2040 postalo največje kontejnersko pristanišče na svetu.
Ladijski analitiki so poudarili, da se lahko zastoji na terminalih nadaljujejo do konca avgusta. Zaradi nenehnih zamud in preusmeritev so se cene prevoza kontejnerskih ladij ponovno zvišale. Glede na WCI (World Container Freight Index) je tovornina za vsak 40-čeveljski kontejner v začetku leta 2024 še vedno 1. Od izraelsko-palestinskega konflikta so se trgovske ladje izogibale Sueškemu prekopu in Rdečemu morju, kar je povzročilo zastoje v pomorskem prometu. prometa. Številne ladje, ki se odpravljajo v Azijo, se odločijo obiti južni del Afrike, ker ne morejo natočiti goriva ali naložiti in raztovoriti na Bližnjem vzhodu. Pristanišče Klang v bližini Kuala Lumpurja v Maleziji je pomembno pristanišče in redko je videti veliko število ladij, ki čakajo na vstop v pristanišče. Čeprav je pristanišče Tanjung Pelepas, ki se nahaja v južni Maleziji, vendar blizu Singapurja, prav tako polno ladij, je število ladij, ki čakajo na vstop v pristanišče, relativno majhno.
