Kitajska Libreville Storitve, logistično podjetje, špediter

Afriška projektna logistika in pošiljanje težkih strojev

Pri SPEED nudimo zasnovane logistične rešitve od konca do konca, prilagojene za velike industrijske naložbe in infrastrukturne projekte v Afriki. Daleč presegamo tradicionalno špedicijo – specializirani smo za prevoz razsutega tovora, težkih tovorov, ro-ro in OOG prevoz. Z robustnim lokaliziranim omrežjem po vsej afriški celini nemoteno dostavimo vaš kritični projektni tovor iz katerega koli večjega kitajskega pristanišča neposredno na vaše delovno mesto v tujini, kar zagotavlja varnost, natančnost in učinkovitost.

Naše osnovne inženirske in logistične zmogljivosti:

■

Break Bulk & Heavy Lift:Strokovno ravnanje z jeklenimi konstrukcijami in preveliko opremo.

■

Ro-Ro pošiljanje:Namenski pomorski transport za bagre, gradbena vozila in težke tovornjake.

■

OOG in projektni tovor:Natančno nakladanje in pripenjanje za zabojnike in transformatorje, ki niso gabariti.

■

Dostava po afriških celinah:Brezhibno carinjenje od vrat do vrat in kopenski prevoz prek našega robustnega lokaliziranega omrežja.

■

Pomorski prevoz:Zanesljive storitve zabojnikov FCL in LCL za podporo vašim splošnim potrebam v dobavni verigi.

■

Podpora pri pridobivanju virov:Pomoč strankam pri komunikaciji z dobavitelji, konsolidaciji skladišč in koordinaciji pred odpremo na Kitajskem.

Podobni izdelki

Vroči izdelki

Pomorski prevoz iz Kitajske v Pointe-Noire v Kongu
SPEED INT'L ponuja vrhunske rešitve za pomorski prevoz od Kitajske do Pointe-Noire v Kongu. Kot agent za rezervacije Tier-1 nudimo visoko konkurenčne cene za FCL, LCL in težki projektni tovor, kar zagotavlja varen tranzit in popolno skladnost z ECTN za brezhibno logistiko.
LCL od Kitajske do Apape
Namembno pristanišče: apapa/ tincan
pristanišče nakladanja: ningbo/shanghai/guanghzou
urnik pošiljanja :1CLS
HITROST® LCL iz Kitajske v apapa/pločevinko
Razbite mase: preveliki jekleni moduli
SPEED INT-L prevaža prevelike jeklene module in strukture od Kitajske do Afrike prek ladij za razsuti tovor. Teža posameznega kosa je nastavljena z žerjavi za plovila in terminale - standardna gonila za razsute tovore dvignejo 30-60 ton, plovila za težka dvigala (MPV) 100-300 ton s tandemskimi dvigali; potovanje lahko nosi 10.000+ ton na Handysize/Supramax tonaži. Zasnovano pritrjevanje na morju, zakup potovanja, vključena koordinacija ob pristanišču. 24 let prekinitve projektnega tovora v razsutem stanju na kitajsko-afriškem pasu.
Mombasa Kenija
Naše podjetje je veliko lastnikov ladij v regiji Guangdong, prvovrstni ponudniki storitev rezervacijskega posrednika za MOMBASA KENYA in se držijo načela dobre vere, vedno dajo potrebe strankam.
Kribi Kamerun
Naše podjetje je veliko ladjarjev v regiji Guangdong, prvovrstnih ponudnikov storitev rezervacijskih agentov za SPEED® KRIBI CAMEROON, in se držijo načela dobre vere, vedno postavljajo potrebe strank.
Hochiminh City Vietnam
SPEED INT-L pošilja FCL in LCL iz Kitajske v Ho Chi Minh City (HCMC), Vietnam, prek neposrednega klica. Tranzit 3-7 dni od pristanišča do pristanišča. HCMC je največje kontejnersko pristanišče v Vietnamu, ki letno pretovori 8 milijonov TEU. Primerno za polno posodo, LCL konsolidacijo in razsuti tovor. NVOCC MOC-NV11880.

Sorodni blog
Ocene

Maersk opominja: Za blago, ki bo odpotovalo s Kitajske v to regijo, bodo veljala doplačila v glavni sezoni
Učinkovita in stroškovno učinkovita rešitev za pošiljanje razsutega tovora s Kitajske v Zahodno Afriko
Na področju svetovne trgovine so učinkovite in stroškovno učinkovite transportne rešitve ključnega pomena. Ko se je naša stranka soočila z izzivom prevoza znatne serije barvno prevlečenih jeklenih tuljav iz pristanišča Tianjin v pristanišče Demokratične republike Kongo, se je naša stranka obrnila na nas za pristop, ki bi prihranil denar in trud. Na področju svetovne trgovine so učinkovite in stroškovno učinkovite transportne rešitve ključnega pomena. Ko se je naša stranka soočila z izzivom prevoza znatne serije barvno prevlečenih jeklenih tuljav iz pristanišča Tianjin v pristanišče Demokratične republike Kongo, se je naša stranka obrnila na nas za pristop, ki bi prihranil denar in trud. Z dimenzijami 6 metrov v dolžino, 2,5 metra v širino in 2,9 metra v višino, s skupno težo 2000 ton, je velika velikost in teža tovora zahtevala strategijo, ki bi optimizirala vire brez ogrožanja kakovosti.
Cene pomorskega prevoza še vedno rastejo, toda ali zgodnji začetek vrhunca sezone pomeni tudi zgodnji konec?
Afrika je postala svetla točka v kontejnerskem prometu
Poganja več dejavnikov: cene prevoza kontejnerjev na mestu narastejo
Kitajsko-afriška projektna tovorna logistika: SPEED INT'L preverjanje terminala na kraju samem
Januarja 2026 so strokovnjaki SPEED INT'L, ladjarji in stranke izvedli preverjanje na kraju samem v pristanišču odhoda za velik afriški logistični projekt. Z osebnim pregledovanjem privezov in žerjavov za težka dvigala je logistična ekipa zmanjšala tveganja in dokončala zelo učinkovit, nadzorovan transportni načrt za kompleksno dobavno verigo od Kitajske do Afrike.